请回答2019:紫竹,同频上海加速的脚步
发布者:admin浏览次数:
一条路,指引一种方向
一座桥,连接一城繁华
一条铁轨,擎启一次新生
路,是进取,是开拓
是城市发展的雄心与方向
 
 
2019闵行交通利好频传:5号线南延段开通一整年、昆阳路越江大桥建设进程、地铁15号线新进展、23号线最新规划……跟着紫竹,去感受飞奔的速度。
 

5号线南延段开通一整年

N
Mrtro5
S
 
自2018年12月30日首班车载客试运营以来,眨眼间,5号线南延段已开通一整年。
 
 
5号线南延伸工程北起既有线东川路站,南至奉贤新城站,运营线路长度约16.1公里。全线共设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站8座新站,其中作为换乘站的东川路站与江川路站在闵行区内。
 

改扩建后的东川路为高架三层双岛式车站,设计走现代简约风,简洁的线条,干净明了的站台叫人眼前一亮。
 
江川路站站厅采用裸装修处理,表面刷清水混凝土涂料,利用灯带照明烘托箱梁之间翼板的结构,使空间更加通透舒适。
 
作为上海轨交唯一可在列车上欣赏黄浦江的线路,5号线可谓集实力与美貌于一身,江川路站至西渡站这段区间内,列车从闵浦二桥下层通过,壮观的江景一览无余。
 
 
5号线南延伸开通一年以来,进一步拉近闵行与奉贤两地之间的地域联系,协同区域发展,日常通勤更便捷,居民过江更方便。
 

昆阳路越江大桥新进展

N
KunYangRoadBridge
S
 
除了5号线南延线外,闵行人跨江再添新姿势,2019年,昆阳路越江大桥建设如火如荼进行,11月15日,昆阳路越江大桥主塔结构成功封顶,大桥全面进入主梁架设施工阶段。
 
 
作为黄浦江上目前规划的最后一座大桥,昆阳路越江大桥可同时供机动车、行人和非机动车通行。桥面采用错层布置,上层供机动车辆通行,下层则可供行人非机动车通行。届时,市民可通过电梯到达大桥下层空间越江,真正实现望得见江,触得到绿。
 
 
整个工程预计2020年内基本建成,大桥建设成后,将成为闵行人跨越黄浦江的又一条通道,闵行人的出行会变得越来越便捷,区域居民的生活范围和休闲半径也将大大拓展。
 

地铁15号线新进展

N
Mrtro15
S
 
从2016年年底正式开工以来,15号线已经取得了多项重大进展,今年10月更是传出消息:天山路站主体已顺利完成封顶,作为15号线车站深度最深的站台之一,其封顶预示着15号线的建设进一步向前推进。
 
 
万众瞩目的轨交15号线,是上海轨道交通在建线路中一条重要的南北走向动线,全长约39.8公里,途径宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行整整5个大区!线路起自宝山顾村公园,止于闵行紫竹高新区,足足设立了30座车站。
 
 
而且,轨交15号线还将与多条线路实现换乘,名副其实的换乘王,建成之后,沿线居民以后出行简直不要太方便哦。


 
整个工程预计2020年底建成通车,建成后,通过15号线及其换乘路线,基本可以抵达上海的各大区域,将极大地方便紫竹高新区内居民的出行和日常生活。
 

地铁23号线新规划

N
Mrtro23
S
 
2018年底,上海轨道交通三期规划的7条新建线路的计划已经发布,其中有一条就是大部分位于闵行区境内的上海轨道交通23号线。
 
 
目前,23号线的部分路段走向存在争议,但大方向已定,23号线建成后,将极大地缓解闵行南部交通的问题,而且会方便整个闵行到中心城区的通勤。
 
 
 
纵横交错的交通动脉
交织起同步时代潮流的雄图
紫竹高新技术产业开发区
跟随城市律动,同频上海加速的脚步
纵横时代动脉,驰骋江河通途
 
本文资讯、图片部分来源于今日闵行,如有不妥之处,请及时和我们联系


 
在线客服
扫一扫,加微信
上海市闵行区东川路紫竹半岛333弄     电话:021-64506666     传真:021-64506666
COPYRIGHT(C) 2016  zizhubandao ALL RIGHT RESERVED  沪ICP备05002745/1