在交通驱动城市发展的时代，轨交以辐射范围广、缩短区域之间距离、拓宽城市生活半径的特点，成为城市公共交通中的重要担当，而轨交的通达会加速周边地区商业发展及出行速度，从而影响人们的生活方式。

近日，备受关注的轨交23号线动土开工，吴泾镇镇域内江川东路站点成为目前首个完成腾地交付的站点。

黄金干道，贯通西南脉络

Rail transit line 23

▲图片来源于今日闵行，仅供参考，具体以最终公布施工方案为准。

据了解，23号线起于闵行开发区站，终于徐汇上海体育场站，是上海西南又一条十分重要的交通主干道。一期工程线路全长约28公里，共设车站22座，包括高架站5座，地下站17座，沿途可与3、4、5、12、15等多条轨交换乘，预计将于2027年底试运营通车。

▲图片来源于今日闵行，仅供参考，具体以最终公布施工方案为准。

值得一提的是，23号线在紫竹高新区内共设沪金高速站、紫竹高新区站、江川东路站三个站点，在紫竹高新区站（东川路/莲花南路口）与地铁15号线交汇，作为重要的交通干道，将助力紫竹高新区开启崭新未来。

腾地交付，建设加速起航

Rail transit line 23

据了解，江川东路站本体位于东川路地下，紧邻紫竹半岛居民区北门，东川路北侧和南侧规划各有2个出入口。目前，江川东路站点成为首个完成腾地交付建设的站点，市政建设施工单位已进场，正落实平整场地、道路翻交、管线迁移，为后续车站及盾构施工阶段准备临时交通路面。据悉，市政建设部分大约需半年左右完成，之后便是盾构、站本体等建设。

连线成网，提速美好生活

Rail transit line 23

轨交23号线的建设，标志着紫竹区域轨道交通将由“换乘时代”迈入“线网时代”，从15号线到23号线，紫竹区域的轨道交通经历了从无到有、从有到优的过程，已逐渐成为周边居民出行重要方式。轨道交通运营里程的不断增加，不仅改善了紫竹的交通环境，也极大地提升了“东方硅谷 科创中心”的形象和气质。

双轨提速

涌动城市热望，延伸发展格局

加速配套升级，提速湖岸生活

未来，更快的吴泾，擎动新生