上海紫竹半岛地产有限公司

请回答2019：紫竹，同频上海加速的脚步

2019-12-06

一条路，指引一种方向

一座桥，连接一城繁华

一条铁轨，擎启一次新生

路，是进取，是开拓

是城市发展的雄心与方向

2019闵行交通利好频传：5号线南延段开通一整年、昆阳路越江大桥建设进程、地铁15号线新进展、23号线最新规划……跟着紫竹，去感受飞奔的速度。

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5号线南延段开通一整年

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自2018年12月30日首班车载客试运营以来，眨眼间，5号线南延段已开通一整年。

5号线南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里。全线共设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站8座新站，其中作为换乘站的东川路站与江川路站在闵行区内。

改扩建后的东川路为高架三层双岛式车站，设计走现代简约风，简洁的线条，干净明了的站台叫人眼前一亮。

江川路站站厅采用裸装修处理，表面刷清水混凝土涂料，利用灯带照明烘托箱梁之间翼板的结构，使空间更加通透舒适。

作为上海轨交唯一可在列车上欣赏黄浦江的线路，5号线可谓集实力与美貌于一身，江川路站至西渡站这段区间内，列车从闵浦二桥下层通过，壮观的江景一览无余。

作为黄浦江上目前规划的最后一座大桥，昆阳路越江大桥可同时供机动车、行人和非机动车通行。桥面采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层则可供行人非机动车通行。届时，市民可通过电梯到达大桥下层空间越江，真正实现望得见江，触得到绿。

5号线南延伸开通一年以来，进一步拉近闵行与奉贤两地之间的地域联系，协同区域发展，日常通勤更便捷，居民过江更方便。

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昆阳路越江大桥新进展

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除了5号线南延线外，闵行人跨江再添新姿势，2019年，昆阳路越江大桥建设如火如荼进行，11月15日，昆阳路越江大桥主塔结构成功封顶，大桥全面进入主梁架设施工阶段。

万众瞩目的轨交15号线，是上海轨道交通在建线路中一条重要的南北走向动线，全长约39.8公里，途径宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行整整5个大区！线路起自宝山顾村公园，止于闵行紫竹高新区，足足设立了30座车站。

整个工程预计2020年内基本建成，大桥建设成后，将成为闵行人跨越黄浦江的又一条通道，闵行人的出行会变得越来越便捷，区域居民的生活范围和休闲半径也将大大拓展。

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地铁15号线新进展

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从2016年年底正式开工以来，15号线已经取得了多项重大进展，今年10月更是传出消息：天山路站主体已顺利完成封顶，作为15号线车站深度最深的站台之一，其封顶预示着15号线的建设进一步向前推进。

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目前，23号线的部分路段走向存在争议，但大方向已定，23号线建成后，将极大地缓解闵行南部交通的问题，而且会方便整个闵行到中心城区的通勤。

而且，轨交15号线还将与多条线路实现换乘，名副其实的换乘王，建成之后，沿线居民以后出行简直不要太方便哦。

整个工程预计2020年底建成通车，建成后，通过15号线及其换乘路线，基本可以抵达上海的各大区域，将极大地方便紫竹高新区内居民的出行和日常生活。

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地铁23号线新规划

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纵横交错的交通动脉

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2018年底，上海轨道交通三期规划的7条新建线路的计划已经发布，其中有一条就是大部分位于闵行区境内的上海轨道交通23号线。

交织起同步时代潮流的雄图

紫竹高新技术产业开发区

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跟随城市律动，同频上海加速的脚步

纵横时代动脉，驰骋江河通途